NOVINKY

arr3Navýšenie tlaku oleja 3.0TDI 2015+Navýšenie tlaku oleja 3.0TDI... arr3Nové riešenia IMMO OFF AdBlue atd.Do ponuky pridávame nové overené riešenia pre deaktiváciu imobilizerov, AdBlue systémov a iné.... arr3Dovolenka od 14.7.2023 do 28.7.2023Dovolenka od 14.7.2023 do 28.7.2023. Zásielky budú vybavené s oneskorením. V nutnom prípade využite... arr3Pripravujeme nový dizajn webstránkyPripravujeme online rezervačný systém a nový dizajn webstránky s novými funkciami :) 05.04.2023... arr3Diagnostika THINKDIAG FULL + TABLETTHINKDIAG Diagzone V2 Pro + TABLET + 2-ročný update v cene Viac Online rezervácia   28.03.2023... arr3Autocomm HQ, VCI najnovšia verzia 2020.23  Aktualizácia univerzálnej diagnostiky Autocomm-HQ, VCI  CARS  na verziu 2020.23 Všetky predávané... arr3Aktivovať, obnoviť alebo zmeniť TPMS VW groupAko aktivovať, obnoviť alebo zmeniť TPMS systém na vozidlách VW Golf ( platí aj pre koncern Škoda /... arr3Chiptuning mod do 120minútProfesionálne úpravy máp motora podľa požiadaviek. Viac   05.02.2015  ... arr3Inštalácia SW cez internetInštalácia cez vzdialenú pracovnú plochu. viac tu... arr3BMW INPA K+DCAN SW 2010Nová verzia programu INPA s podporou do r. 2010 a menu v SK. BMW INPA K+DCAN SW 2010 15.06.2013... arr3Reaktivácia Airbagov Reaktivácia jednotiek airbagu po náraze Počas jazdy riadiaca jednotka airbagu vyhodnocuje...

TOVAR V AKCII

Speciálne funkcie Online coding

075

bežná cena 1 200,00 € (32 400,00 Kč)
cena 650,00 € (17 550,00 Kč)
skladom
novinka
akcia
doprava zdarma
top produkt

MultiEcuScan

153

cena 35,00 € (945,00 Kč)
skladom
akcia
top produkt

NCS Expert, DIS, SSS

012

cena 89,00 € (2 403,00 Kč)
skladom
akcia

KONTAKTY

AutoConnect
036 01 Martin
tel: +421 949 193 371
napíšte nám

ANKETA

uprednostňujem rezervácie cez

telefón 27% e-mail 23% Viber / Whatsapp 26% online rezervačný systém 23%

»
Kontrola vstrekovačov pre koncern VAG group VCDS / VAS

 

Problematika vstrekovačov sa týka prevažne dielových motorov novej generácie so systémom vstrekovania „common rail“. Tento systém je najviac rozšírený a používaný vo väčšine automobiliek. Problémom je, že vstrekovače sú veľmi náchylné a vyžadujú kvalitnú naftu. Keďže na Slovensku je bežné a viacerým motoristom známe, že kvalita  nafty je u nás dosť diskutabilná, nie je na škodu prekontrolovať preventívne stav vstrekovačov pomocou diagnostiky. Čím zároveň predídete neželaným komplikáciám, ktoré môžu spôsobiť chybné vstrekovače.

 

Možné prejavy chybných vstrekovačov:

  • Nerovnomerný chod motora
  • Vibrácie
  • Zvýšená hlučnosť motora
  • Zvýšené emisie (zlé spaľovanie)

 

Postup je možný aplikovať aj pri starších systémoch vstrekovania, ktoré sú menej náchylné na kvalitu nafty, ako napríklad vstrekovací systém pomocou rotačného čerpadla. Známy ako klasické TDI vyrábaný cca do r. 2001. Ďalšia generácia vstrekovania  združenými vstrekovačmi PD (pumpy dýza). Vyrábané do cca r. 2008.

 

 

Podmienky:

  • Motor zohriaty na pracovnú teplotu 90°
  • Voľnobežné otáčky
  •  

Diagnostický kábel VAG COM (VCDS)

 

Postup:

  1. Vybrať RJ motora -01 (01-Engine)
  2. Merané hodnoty -08 (Meas. Blocks -08)
  3. Vybrať skupinu 013

 

Názorná ukážka:

 

V okienkach sú merané hodnoty vstrekovačov  od 1. valca po 4. valec. Ideálne merané hodnoty sú v okolí 0,00. Avšak takúto hodnotu nemajú ani nové vstrekovače, keďže aj vo výrobe sa počíta s výrobnou odchýlkou. Program uvádza dovolené rozmedzie -2,8 až +2,8mg. Takéto rozmedzie je ale nad rámec únosnosti, keďže hodnota s korekciou nad 1mg je už na zváženie. Pri korekcii nad 1mg je doporučené minimálne prečistiť vstrekovače nejakým aditívnym prostriedkom alebo použitím ultrazvuku, v opačnom prípade vymeniť vstrekovač za nový alebo prepasovaný.

 

Diagnostický nástroj VAS5054

 

Postup:

1. Vyberieme "Vlastní diagnostika vozidla"

2. 01-Elektronika motoru

3. Vyberieme šípou ďalšie

4. 010-Namnerene hodnoty

5. 010.02-Nacteni bloku namnerenych hodnot

6. Vyberieme hodnotu 13

 

Názorná ukážka:

 

Všeobecný poznatok

Väčšiu korekciu vstrekovačov môže nepriamo spôsobovať aj opotrebovanosť motora tj. znížené pracovné tlaky. Hlavne pri motoroch s veľkým počtom najazdených kilometrov

 

26.01.2011  AutoConnect

Vytvorené systémom www.webareal.sk

ZmUyZDh