Riešenie DPF, FAP filtrov

Riešenie problémov s DPF / FAP filtrom

Padá auto do núdzáku? Časté regenerácie? Strata výkonu? Typický problém zaneseného DPF – riešime priamo v riadiacej jednotke.

• ✔ odstránenie problémov so zaneseným filtrom
• ✔ zrušenie núdzového režimu
• ✔ stabilný výkon bez výpadkov
• ✔ úspora stovák € za nový DPF a snímače

Typické prejavy

• ✔ častá alebo nedokončená regenerácia
• ✔ strata výkonu
• ✔ núdzový režim (limp mode)
• ✔ svieti kontrolka motora / DPF

Realita opravy

Výmena DPF filtra = 300 – 1500€+
Často sa problém vráti (snímače, EGR, jazdný režim).

Riešenie

Softvérové riešenie problému priamo v ECU.
Možnosť riešiť aj súvisiace systémy (EGR / SCR – individuálne).

Výhody

• ✔ trvalé odstránenie problému
• ✔ bez opakovaných regenerácií
• ✔ lepšia odozva motora
• ✔ nižšie prevádzkové náklady

Realizácia

• ✔ OBD alebo Bench Mode
• ✔ vo väčšine prípadov bez demontáže ECU
• ✔ na počkanie (cca 1 – 2 hodiny)
• ✔ záloha originálneho softvéru

Kompatibilita

VW / Audi / Škoda / Seat – 1.6 / 1.9 / 2.0 / 2.7 / 3.0 TDI
PSA – 1.6 / 2.0 / 2.2 HDI
Opel – 1.3 / 1.9 CDTI
Fiat / Alfa / Lancia – 1.3 / 1.9 JTD
Ford / Mazda – 1.6 / 2.0 diesel
BMW / MINI – 118d – 535d
Toyota – 2.0 / 2.2 / 2.4 D-CAT
Honda – 2.2 i-DTEC
+ ďalšie

Dôležité

• ✔ riešenie preverujeme podľa typu ECU
• ✔ nie všetky vozidlá sú podporované
• ✔ úprava určená pre testovacie / servisné použitie

Rýchle overenie

Pošlite VIN alebo foto štítku ECU – preveríme riešenie.

Napíšte nám na WhatsApp

alebo kontaktujte nás

Odpoveď zvyčajne do pár minút.

#dpf #fap #dpfproblem #tdi #hdi #cdti #autoconnect