VAG 1.6 2.0 TDI Dieselgate Downgade

Obnova pôvodného softvéru (downgrade) pre motory TDI

Ponúkame profesionálnu službu vrátenia pôvodného softvéru riadiacej jednotky motora (ECU) do stavu pred úpravou Dieselgate. Ak vaše auto po aktualizácii softvéru vykazuje častejšie regenerácie DPF, vyššiu spotrebu, horší priebeh výkonu alebo zvýšené zanášanie EGR, riešením môže byť návrat na pôvodnú kalibráciu.

Pre ktoré vozidlá a motory je služba určená

Služba je určená pre vybrané vozidlá koncernu VW Group (Škoda, Volkswagen, Audi, Seat) vyrobené približne v rokoch 2008 až 2015 s motormi generácie EA189 (Euro 5):

• 1.6 TDI CR (55–77 kW)
  Typické kódy: CAYA, CAYB, CAYC, CAYD, CAYE
• 2.0 TDI CR (62–130 kW)
  Typické kódy: CFHC, CFFB, CFGB, CFJA, CBAB, CBBB, CAGA, CAHA, CJCA a ďalšie

Najčastejšie modely:

• Škoda: Octavia II, Superb II, Fabia II, Yeti, Rapid
• Volkswagen: Golf VI, Passat B6/B7/CC, Touran, Tiguan, Caddy, Transporter T5
• Audi: A3, A4 (B8), A5, A6 (C7), Q3, Q5
• Seat: Leon II, Alhambra, Altea, Exeo

Problematika Dieselgate softvéru

Mnohé vozidlá majú nahraný tzv. nápravný softvér, často spojený s emisnou akciou 23R7. Tento softvér bol navrhnutý na zníženie emisií NOx, no v praxi často priniesol technické vedľajšie účinky:

• Vyššie zaťaženie EGR – rýchlejšie zanášanie a častejšie poruchy
• Skrátená životnosť DPF – častejšie regenerácie a vyššie zaťaženie filtra
• Tvrdší a hlučnejší chod motora – zmenené riadenie vstrekovania
• Slabšia dynamika – obmedzený krútiaci moment v určitých režimoch

Ak si nie ste istí, či sa to týka aj vášho vozidla, overte si verziu softvéru:

Identifikovať verziu SW – kontrola Dieselgate za 2 minúty

Čo prinesie downgrade

Návrat na pôvodný softvér nie je chiptuning. Ide o obnovu pôvodného nastavenia motora, s ktorým bol vyvíjaný a testovaný.

• predĺženie životnosti EGR, DPF a vstrekovačov
• zníženie priemernej spotreby paliva
• kultivovanejší a tichší chod motora
• prirodzenejšiu frekvenciu regenerácií DPF
• lepšiu odozvu na plynový pedál

Motory generácie EA189 (1.6 a 2.0 TDI) sú pri správnom nastavení a pravidelnej údržbe dlhodobo spoľahlivé.

Chiptuning a Dieselgate

V praxi nemá zmysel robiť chiptuning na Dieselgate softvéri.

Dôvody sú jednoduché:

• upravené riadenie EGR narúša priebeh spaľovania
• zmenené dávkovanie paliva ovplyvňuje stabilitu výkonu
• riadiaca jednotka môže viac zasahovať ochrannými limitmi
• častejšie vznikajú problémy s DPF a regeneráciou
• výsledok úpravy býva menej stabilný a menej predvídateľný

Pre kvalitný a stabilný výsledok úpravy je vždy lepšie vychádzať z pôvodného softvéru bez Dieselgate zásahu.

Priebeh realizácie

• Cez OBD konektor: bez rozoberania riadiacej jednotky
• Čas realizácie: približne 1 hodina
• Bezpečnosť: používame overené dáta pre konkrétny typ riadiacej jednotky

Nerobíme tuning – vraciame motoru pôvodné nastavenie

Downgrade predstavuje rozumný krok pre vozidlá, ktoré po emisnej aktualizácii stratili prirodzený chod a začali viac zaťažovať emisné komponenty.

Doplnkové služby

• Deaktivácia EGR – pre viac informácií kliknite tu
• Chiptuning a úpravy výkonu

Máte záujem o riešenie alebo sa chcete poradiť?

Kontaktujte nás tu